Ny fivoriamben'ny firenena MIKAMBANA nolaniana ny
Ho hitanao ato ny Manga Rano ankapobeny ny toe-piainana, sy ny fifantenana ny azo ampiharina ny lalàna eo amin'ny sehatry ny fitaterana sy ny shippingindustrien ny Fototry ny fanamiana sy ny fitsipika iraisam-pirenena ho amin'ny kalesy ny entana any an-dranomasina dia nataony indray tamin'ny ny fananganan-jaza ao la Haye ny fitsipikaIreo dia taty aoriana dia lasa ao amin'ny la Haye-Visby Fitsipika, izay ankehitriny dia heverina ho toy ny mpampiasa indrindra ny ara-dalàna no fototry ny tontolo izao ny zava-dehibe indrindra ara-barotra sy ny fari-dranomasina ny firenena. Manaraka toetr'andro sy hampitombo ny shipowners madio efa nanandrana iray Ny firenena mikambana-ny fananganan-jaza tamin'ny ny Hamburg fitsipika, fa ireo ihany no noraisin'ny firenena vitsivitsy.
Ny andrana farany efa vita ny Rotterdam fivoriambe avy amin'ny, izay misokatra ankehitriny fa mbola hafa maharitra rederansvar ary tsy ny kely indrindra amin'ny mety hisian'ny fifanarahana eo amin'ny multimodal fitaterana vahaolana, izay fari-dranomasina ny fitaterana dia tafiditra.
Ny ankamaroan'ny firenena no nampidirina ny singa, ao ny lehibe kokoa, na tsy dia hatraiza, avy amin'ireo fivoriambe isan-karazany ho ao an-tenany ny lalàna, ka misy ny fitoviam-pijery maka ny teboka niaingany ao amin'ny firenena mpikambana ho an'ny fidirana, na tsy fidirana ny isan-karazany dia ara-dalàna ny fitsipika. Mifanaraka amin'ny fari-dranomasina fitsipika monina any la Haye-Visby fivoriambe ny, izay acceded ny avy any Danemark ny. Any danemark dia tsy acceded ny farany fivoriambe - Hamburg fivoriambe tamin'ny taona - fa ny lalàna dia tafiditra ao amin'izao fotoana izao sølov ny hany ka izany no azo atao noho ny Haye-Visby fivoriambe. tamin'ny desambra, ny vaovao maritime fitaterana ny fivoriambe, izay heverina ho nanaiky ny zava-dehibe indrindra ara-barotra sy ny fari-dranomasina ny firenena, ary koa ny mety hiampy ny fotoana dia modernise Ny zavatra Sølov ny toko telo ambin'ny folo, antsoina hoe stykgodstransport. Ny tena manan-danja mitovy amin'ny teo aloha iraisam-pirenena søkonventioner dia nihatsara ny sata ara-dalàna ho an'ny ladningsejerne ary nitombo fetra ny madio, ary avy eo dia nametraka ny fitsipika ho an'ny naharitraritra varetægtsperiode, toy ny transport maritime toy ny kilonga fampisehoana azo omena ny multimodal fifanarahana, izay ahitana roa ireo - sy ny eftertransport amin'ny fomba hafa ny fitaterana. Ny Hamburg lalàna nolaniana tamin'ny tao amin'ny behest maro an-dalam-pandrosoana, izay ho toy ny fanamafisana orina ny fandraisana andraikitra sy ny fanamafisana orina ny transportkøbernes mahaliana. Etoana nandry, indrindra indrindra, ny fanitarana ny orinasa madio avy godsmodtagelse ny godsudlevering, f. ny fiatoana amin'ny teny hiatrehana roa hiatrehana-fitsipika (avy amin'ny sisin-tsambo ny lafiny ny sambo). Tsy hahatratra ny fanohanana lehibe avy ny tena varotra amin'ny firenena, ary ao Danemarka no Ny Hamburg fitsipika ihany no ampiasaina ho an'ny fanitsiana kely ao amin'ny national sølov. La haye-Visby fitsipika nisy tamin'ny ny fiezahana hanatsara ny ladningsejernes toerana momba ny shipowner, ary ny fitsipika farany dia nanana ny fanohanana lehibe ao an-bl. a. Mampalahelo an-kanavaka eo amin'ny USA A, dia la Haye-Visby amin'izao fotoana izao angamba no tena be mpampiasa søretslige fototra eo anivon ny tena varotra sy ny transportlande. Miaraka amin'ny fanampiny protocol dia ny SDR (Special Drawing Rigths) izay nampidirina tamin'ny, ary izany dia solon-bola amin'izao fotoana izao ny fototry ny fanombanana ny fahavoazana tsy momba ny transport maritime, fa koa ho an'ny hafa ny fomba fitateram-bahoaka. Mandra, dia nanoratra ny fandefasana ny orinasa, ny tenany avy amin'ireo rehetra madio teo amin'ny faktiora ny lading sy certepartier, dia la Haye fitsipika dia ny fitondrana zava-baovao, taorian'ny rehetra - amin'ny voafetra ny halehiben'ny - nanaiky ny tompony, izay efa entana tao ny sambo.
